Pekerjaan United Parcel Services (UPS) mencakup pengurutan, pemuatan, dan pengiriman paket. Pekerjaan-pekerjaan ini padat karya, terkadang menempatkan pekerja pada risiko cedera berkelanjutan jika tidak dilatih dengan benar. Untuk menciptakan lingkungan kerja yang aman, UPS memberikan pelatihan kepada karyawannya, yang dimaksudkan untuk mengajarkan mereka metode dan alat yang diperlukan untuk bekerja dengan aman.
Proses Keselamatan yang Dikelola Karyawan
UPS memiliki program yang disebut Proses Kesehatan dan Keselamatan Komprehensif (CHSP) yang bertujuan meminimalkan tingkat cedera di tempat kerja. CHSP yang diluncurkan pada tahun 1996, terdiri dari 3.700 komite yang ditempatkan di fasilitas perusahaan di seluruh dunia. Komite-komite ini terdiri dari karyawan non-manajemen, yang didukung oleh manajemen perusahaan. Tugas utama komite adalah untuk melakukan audit fasilitas dan peralatan dan melakukan praktik kerja dan analisis perilaku, melakukan pelatihan, dan merekomendasikan proses kerja dan perubahan peralatan. Menurut Manajemen Tenaga Kerja, panitia mengajarkan metode keselamatan karyawan seperti menekuk lutut saat mengambil parsel atau mencadangkan jalur pengiriman. Komite keselamatan juga diberdayakan untuk memantau pekerja, memastikan prosedur keselamatan yang tepat diikuti. Sejak itu UPS mengurangi hari kerja yang hilang karena cedera hingga lebih dari 60 persen.
Peralatan dan Fasilitas
Para insinyur perusahaan telah melakukan perbaikan desain pada fasilitas, peralatan, dan kendaraan untuk membuat pekerjaan memindahkan 16 juta paket sehari kurang melelahkan dan untuk mencegah cedera. Menurut perusahaan, perubahan meliputi pelebaran pintu pada paket mobil dan desain ergonomis truk tangan dan komputer genggam. Pengemudi dan penangan memiliki input dalam perubahan yang dimaksudkan untuk menciptakan lingkungan kerja yang aman. Perusahaan ini juga menggunakan teknologi otomatis terbaru, yang bertujuan mengurangi kebutuhan penanganan karyawan. Peralatan untuk membantu bongkar muat digunakan untuk membuat pekerjaan menjadi tidak terlalu berat.
Keamanan dalam Transit
UPS melatih pengemudi tentang metode mengemudi keselamatan. Pengemudi traktor-trailer diberi 80 jam kelas dan pelatihan di jalan sebelum menggunakan peralatan. Pengemudi pengiriman juga menjalani program pelatihan intensif yang mencakup 20 jam pelatihan di belakang kemudi dan kelas. Pengemudi dengan catatan mengesankan dihadiahi melalui program Circle of Honor dan Safe Driving Hall of Fame.
Kritik
Sementara CHSP telah mengurangi tingkat cedera di UPS, perusahaan menghadapi kritik dari karyawannya. Pada April 2011, sekitar 1.200 anggota Teamsters melancarkan kampanye protes menuntut kondisi kerja yang lebih baik dan meminta perusahaan untuk berhenti menyalahkan pekerja atas cedera yang terjadi saat bekerja. Karyawan mengklaim bahwa mereka ditekan untuk meningkatkan produktivitas sambil meminta mereka untuk mengurangi cedera. Serikat pekerja menegaskan bahwa tekanan untuk meningkatkan produktivitas adalah penyebab cedera. Pada tahun 2009, Administrasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja Departemen Tenaga Kerja mengutip fasilitas Palatine perusahaan di Virginia untuk pelanggaran keselamatan.
