Interstate dan intrastate adalah dua sistem transportasi yang berbeda untuk penumpang dan kargo. Dalam transaksi perdagangan antarnegara bagian, pengangkut motor membawa penumpang dan kargo melintasi berbagai negara bagian, sedangkan dalam perdagangan intrasate, transaksi dan transportasi dioperasikan dalam satu negara. Untuk melakukan sistem transportasi ini, izin hukum yang disebut otoritas operasi oleh Federal Motor Carrier Safety Administration, atau FMCSA, juga diperlukan.
Pihak Peduli
Selain otoritas operasi hukum, ada banyak pihak yang terlibat dalam menyelesaikan transaksi di kedua sistem transportasi ini. Seorang broker adalah orang yang bertindak sebagai perantara dan mengatur proses transportasi. Untuk ini, broker perlu mengisi obligasi sebesar $ 10.000. Pihak integral lainnya adalah pembawa bersama. Ini adalah organisasi yang mengangkut penumpang dan barang-barang untuk orang awam. Diperlukan asuransi kargo untuk berhasil melakukan proses ini. Pengangkut kontrak adalah perusahaan yang mengangkut penumpang dan kepemilikan, tetapi berdasarkan kontrak dan tidak memerlukan asuransi kargo. Agen pengiriman barang adalah pihak yang membeli barang tersebut dan juga bertanggung jawab untuk pengangkutannya.
Pengangkut Motor dan US DOT
MC, juga dikenal sebagai nomor Pengangkut Motor, diharuskan oleh FMCSA untuk mengeluarkan izin untuk transportasi antar negara. Departemen transportasi AS mengeluarkan nomor yang dikenal sebagai US DOT untuk Pengangkut motor. Ini adalah yang digunakan oleh lembaga pemerintah untuk mengenali pembawa motor dan semua pembawa motor harus memilikinya untuk mengoperasikan sistem transportasi.
Agen Proses dan BOC-3
Seorang agen proses bertanggung jawab untuk mewakili pengangkut motor, agen pengangkutan dan broker di pengadilan jika ada tuntutan hukum yang diajukan terhadap mereka. Dia adalah orang yang berurusan dalam semua masalah pengadilan dan bertanggung jawab atas semua pertanyaan yang diajukan terhadap pihak-pihak yang disebutkan di atas. Orang tersebut, yang bertindak sebagai agen proses, perlu mengisi formulir BOC-3 agar memenuhi syarat untuk jabatan tersebut. Ini juga diperlukan oleh FMCSA sehingga mereka dapat mengeluarkan otoritas operasi.
Perjanjian UCR
Perjanjian Unified Carrier Registration (UCR), dibentuk oleh undang-undang federal berdasarkan Undang-Undang UCR, juga terkait dengan undang-undang Reauthorisasi Jalan Raya Federal, yang disebut SAFETEA-LU, yang merupakan kepanjangan dari Undang-Undang Ekuitas Transportasi yang Aman, Akuntabel, Fleksibel, Efisien, Efisien Transportasi. Ini dimulai pada bulan September 2007 dan merupakan keharusan bagi pialang, pengangkut motor, agen pengangkutan, pengangkut motor pribadi dan perusahaan leasing.
