Sepeda motor menentukan kecepatan dan "keren", dengan desain aerodinamis dan penumpangnya. Ketampanan mereka harus memadukan keinginan konsumen untuk gaya terkini, perjalanan yang aman, kecakapan mekanik, fungsi yang efisien dan berlari yang dapat diandalkan, semuanya dalam paket yang terjangkau. Insinyur mendapatkan gaji mereka dengan mendefinisikan penampilan dan kemampuan operasional kendaraan roda dua ini.
pendidikan
Pekerjaan entry-level di bidang teknik sepeda motor membutuhkan setidaknya gelar sarjana dalam spesialisasi teknik seperti desain industri, teknik mesin atau elektronik. Mereka yang tertarik dalam penelitian dan pengembangan mungkin memerlukan gelar master, dan mereka yang menginginkan posisi manajemen juga dapat mempelajari administrasi bisnis. Kurikulum teknik biasanya mencakup matematika seperti aljabar dan kalkulus, sains seperti kimia dan fisika, dan teori teknik dan studi teknis, berdasarkan pada fondasi seni liberal seperti humaniora, sastra, dan ilmu sosial. Tidak diperlukan lisensi, kecuali teknisi menawarkan layanan mereka langsung ke publik. Dalam kasus seperti itu, pemeriksaan dua tahap menganugerahkan kepercayaan insinyur profesional.
Gaji
Biro Statistik Tenaga Kerja Amerika Serikat mengklasifikasikan insinyur sepeda motor di bawah manufaktur kendaraan bermotor, di mana upah rata-rata untuk semua insinyur adalah $ 39,99 per jam atau $ 83.180 per tahun pada Mei 2010. Insinyur mekanik memperoleh rata-rata $ 43,98 per jam atau $ 91.470 per tahun; dan insinyur listrik menerima rata-rata $ 43,99 per jam atau $ 91,490 per tahun. Desainer industri, yang bertanggung jawab untuk tampilan umum kendaraan, menghasilkan rata-rata $ 42,44 per jam atau $ 88.280 per tahun. Tentu saja, mereka yang memiliki gelar master akan menerima umumnya menerima upah lebih tinggi daripada mereka yang hanya memiliki gelar sarjana.
Manfaat
Insinyur sepeda motor menerima manfaat yang diberikan kepada semua karyawan perusahaan mereka. Meskipun tunjangan ini berbeda oleh majikan, yang ditawarkan oleh Harley-Davidson menunjukkan contoh komparatif. Mereka mulai dengan rencana medis, resep, gigi dan visi untuk mengurus kebutuhan kesehatan. Rekening tabungan kesehatan sebelum pajak dapat memberikan kompensasi untuk biaya pengobatan yang tidak ditemukan. Asuransi jiwa dan kecacatan menangani peristiwa yang tidak terduga. Liburan dan liburan dibayar dan penggantian biaya kuliah memungkinkan para insinyur melanjutkan pendidikan mereka. Perusahaan juga menawarkan rencana pembelian saham, diskon untuk pembelian sepeda motor dan program pensiun.
Masa depan
Biro Statistik Tenaga Kerja melihat semua pekerjaan teknik meningkat sebesar 11 persen dari 2008 hingga 2018, yang merupakan rata-rata untuk semua pekerjaan di semua profesi. Sayangnya, ini tidak berlaku untuk industri kendaraan bermotor, di mana semua pekerjaan profesional akan menurun hampir 12 persen, dengan pekerjaan untuk insinyur mekanik turun hampir 11 persen. Kurangnya permintaan dalam suatu industri biasanya berarti bahwa gaji akan naik lebih lambat atau bahkan menurun. Hal ini disebabkan oleh meningkatnya persaingan internasional, yang telah meningkatkan biaya bagi produsen. Satu-satunya perusahaan motor besar Amerika yang tersisa adalah Harley-Davidson, meskipun beberapa perusahaan internasional, seperti Honda, membutuhkan insinyur di pabrik Amerika mereka.
Informasi Gaji 2016 untuk Insinyur Nuklir
Insinyur nuklir memperoleh gaji tahunan rata-rata $ 102.220 pada tahun 2016, menurut Biro Statistik Tenaga Kerja A.S. Pada akhirnya, insinyur nuklir memperoleh gaji persentil ke-25 sebesar $ 82.770, yang berarti 75 persen memperoleh lebih dari jumlah ini. Gaji persentil ke-75 adalah $ 124.420, artinya 25 persen menghasilkan lebih banyak. Pada 2016, 17.700 orang dipekerjakan di AS sebagai insinyur nuklir.
