Minyak Amsoil - pertama kali diperkenalkan pada tahun 1970-an - adalah salah satu formula sintetis pertama yang muncul di pasaran. Sintetis dirancang untuk meningkatkan kinerja engine dan memperpanjang usia engine. Interval yang lebih lama antara penggantian oli adalah manfaat tambahan lainnya; Namun, potensi masalah dapat berkembang tergantung pada jumlah mil di mobil dan apakah seseorang beralih ke Amsoil atau telah menggunakannya selama ini.
Perawatan Mesin
Penggantian oli terjadwal secara teratur adalah salah satu persyaratan perawatan paling penting untuk memperpanjang umur mesin mobil. Mobil yang menggunakan kelas minyak standar berbasis minyak bumi biasanya membutuhkan flush dan mengisi setiap 3.000 mil. Mobil yang menggunakan Amsoil - oli sintetis - dapat menempuh jarak 25.000 mil sebelum penggantian oli terjadwal berikutnya. Sejak 1980-an, banyak produsen mobil telah merancang mesin untuk menggunakan produk oli sintetis, jadi jika Amsoil telah digunakan selama masa pakai mobil, beberapa masalah dapat terjadi akibat penggunaannya yang berkelanjutan.
Beralih dari minyak standar berbasis minyak bumi ke formula sintetis Amsoil adalah tempat masalah dapat berkembang, terutama dengan mobil yang memiliki 30.000 mil atau lebih, menurut Pecuniary Inc., situs peninjauan produk independen. Sebagian dari masalah itu berkaitan dengan agen deterjen tinggi yang terkandung dalam formula Amsoil. Dan sementara oli berbasis minyak bumi juga bekerja untuk menjaga komponen mesin tetap bersih, mereka cenderung berkoagulasi dan menyumbat bagian-bagian mesin dan seal dari waktu ke waktu.
Konsumsi minyak
Setelah beralih dari oli berbasis minyak bumi ke Amsoil, beberapa mobil mungkin mulai mengkonsumsi minyak, artinya Anda harus menambahkan minyak lebih sering daripada biasanya selama pemeriksaan rutin. Apa yang terjadi di sini adalah agen pembersih Amsoil yang ditingkatkan membersihkan residu dan lumpur yang tersisa dari minyak sebelumnya, menurut Pecuniary Inc. Sebagai hasilnya, filter oli menangkap lebih banyak endapan, lumpur dan pernis daripada yang dirancang untuk ditangani. Ketika ini terjadi, katup bypass filter mulai rusak menyebabkan oli tanpa filter bersirkulasi melalui mesin. Akibatnya, kontaminan menumpuk di dalam komponen mesin, yang menyebabkan penggunaan dan konsumsi oli yang berlebihan. Dalam hal ini, mengganti filter oli secara lebih sering mungkin diperlukan hingga penumpukan sedimen berhasil melalui sistem.
Segel Katup
Masalah lain yang mungkin dialami pemilik mobil ketika beralih ke oli sintetis Amsoil adalah segel yang bocor atau retak. Secara umum, semakin bermil-mil sebuah mobil semakin aus segel mesinnya. Beralih ke agen pembersih berat seperti Amsoil dapat menyebabkan kebocoran muncul begitu penumpukan sedimen hilang, menurut Pecuniary Inc. Akhirnya, kebocoran mungkin hilang begitu segel kembali membengkak dan mengisi celah baru. Dalam hal segel katup, kebocoran mungkin merupakan tanda bahwa retakan telah terbentuk akibat pengeringan yang berlebihan. Efeknya, endapan sedimen sebelumnya bekerja untuk mengisi celah segel katup. Dalam hal ini, segel katup mungkin pada akhirnya harus diganti tergantung pada "apa yang tersisa dari mereka" begitu Amsoil bekerja melalui sistem.
