Waktu istirahat yang diperlukan antara shift kerja yang dijadwalkan menjadi topik debat nasional pada bulan April 2011 ketika pengontrol lalu lintas udara tertidur di belakang kemudi. Pekerjaan lain juga tampaknya menyerukan periode istirahat yang memadai antara shift sebagai masalah akal sehat, tetapi ini tidak berarti undang-undang tunggal mensyaratkan jumlah minimum istirahat di antara shift.
Hukum Perburuhan Umum
Tidak ada undang-undang ketenagakerjaan umum yang mensyaratkan sejumlah waktu cuti untuk dijadwalkan di antara shift kerja. Meski kedengarannya mengejutkan, tidak ada undang-undang yang mencegah pengusaha menjadwalkan pekerja selama 144 jam setiap minggu, asalkan majikan mematuhi hukum upah-dan-jam lainnya, seperti lembur. Undang-undang yang membutuhkan jumlah jam tertentu antara shift biasanya ditargetkan ke industri tertentu di mana kelelahan pekerja dapat membahayakan banyak orang.
Perjalanan Maskapai Penerbangan
Undang-undang menetapkan waktu istirahat minimum antara shift untuk pengontrol lalu lintas udara dan pilot maskapai. Jumlah waktu antar shift untuk pilot maskapai meningkat 13 persen pada September 2010 - hingga sembilan jam. Ini adalah peningkatan pertama dalam 15 tahun, menurut surat kabar "The Statesman" dari Austin, Texas. Pada bulan April 2011, setelah serentetan insiden di mana pengontrol lalu lintas udara tertidur di tempat kerja, Administrasi Penerbangan Federal meningkatkan periode istirahat minimum untuk pengontrol lalu lintas udara menjadi sembilan jam.
Pekerja Kereta Api
Pekerja kereta api tunduk pada hukum yang sama yang memungkinkan istirahat yang cukup di antara shift. Ini termasuk tidak hanya waktu yang dihabiskan untuk bekerja tetapi "waktu limbo," atau waktu yang dihabiskan untuk menunggu pengiriman. Jika waktu bekerja ditambah waktu limbo lebih dari 12 jam, pekerja kereta api harus memiliki 10 jam istirahat tanpa gangguan selain waktu istirahat sama dengan jumlah jam waktu limbo yang membuat shift bekerja lebih dari 12 jam. Misalnya, jika seorang karyawan bekerja selama 15 jam dengan waktu limbo lima jam, ia berhak atas 15 jam istirahat di antara shift.
Pengemudi truk
Pengemudi truk adalah industri lain dengan masa istirahat yang dimandatkan pemerintah. Pengemudi bus juga tunduk pada peraturan yang sama dengan pengemudi truk komersial. Pedoman ini membutuhkan delapan jam istirahat setelah tidak lebih dari 10 jam mengoperasikan kendaraan komersial. Ini berarti bahwa pengemudi truk dan bus komersial dapat bekerja sebanyak 16 jam dalam satu periode 24 jam.
