Sentuhan Baru Pada Bisnis Lama
Ketika Anda harus mendapatkan produk dari satu tempat ke tempat lain, dulu Anda akan memanggil pengirim yang akan mengirim truk, mengambilnya dan membawanya ke mana pun ia pergi. Namun, hari ini, perdagangan internasional, harga bahan bakar dan pertimbangan ekonomi telah berkonspirasi untuk membuat perjalanan untuk satu palet widget semakin mahal. Pengiriman kontainer telah memecahkan masalah jarak, memungkinkan satu atau lebih perusahaan untuk menggabungkan pengiriman ke satu tujuan. Orang-orang yang mengoordinasikan pergerakan barang dari satu tempat ke tempat lain dan mengumpulkan serangkaian pengangkut untuk sampai di sana dulu disebut "pialang." Hari ini mereka disebut "perusahaan pengiriman barang," karena mereka bertanggung jawab atas pengiriman barang serta mengkoordinasikan pergerakan mereka.
Dari Sudut Pandang Pelanggan
Perusahaan jasa pengiriman barang mungkin telah dimulai sebagai pengirim langsung, tetapi mereka semua juga bertindak sebagai broker. Produk Anda dapat diambil pada palet di gudang Anda dengan truk dengan nama perusahaan pengangkutan di atasnya, tetapi antara gudang Anda dan tujuan "muatan" Anda, itu dapat mengubah pengangkutan dari truk ke pesawat terbang untuk melatih atau mengirim dan kembali ke truk lagi. Logistik ini tergantung pada perusahaan pengiriman barang. Dia bertanggung jawab untuk melacak pengiriman serta mengatur jaringan operator yang menyediakan alternatif tercepat atau paling murah - apa pun yang Anda inginkan. Sebagian besar pengirim barang memiliki sistem pelaporan terkomputerisasi untuk menemukan kiriman yang dapat diperiksa pelanggan untuk mengetahui di mana properti mereka kapan saja.
Bukan Hanya Empat Cowok Dengan Truk
Perusahaan angkutan barang hanya memiliki perizinan, akuntansi, dan kepatuhan hukum sendiri yang menjadi perhatian mereka. Freight forwarder harus dilisensikan sebagai operator di semua negara tempat mereka beroperasi, dan forwarder yang beroperasi secara internasional harus memiliki lisensi impor dan ekspor yang sesuai di setiap negara tempat mereka bekerja. Selain itu, forwarder, yang bertindak sebagai kontraktor utama, harus memeriksa untuk memastikan bahwa setiap operator yang mereka pekerjakan memiliki lisensi yang tepat untuk penugasan tersebut, termasuk lisensi maritim dan penerbangan. Pengangkut barang harus mengembangkan sistem yang unik, yang dikenal sebagai logistik, untuk melacak setiap pengiriman, mengkonfirmasi perubahan pengangkutan dan menindaklanjuti pengiriman saat barang bergerak. Broker harus mengemas pengiriman dengan benar, memesan kontainer, dan mengirimkannya di tempat untuk operator yang membutuhkannya. Forwarder juga sering mempekerjakan spesialis pabean untuk mengelola pengiriman internasional, termasuk deklarasi ekspor dan impor. Karena pengirim barang bertindak sebagai agen resmi dengan kuasa untuk klien, sebagian besar memiliki staf akuntansi dan hukum untuk memastikan kepatuhan dengan peraturan antar negara dan internasional. Perusahaan pengirim mengumpulkan dan mengkonsolidasikan semua tagihan operator dan pemasok, menagih pelanggan dan mendistribusikan pembayaran kepada masing-masing operator dan pemasok. Jasa pengiriman barang modern jauh lebih dari sekadar perantara pengiriman atau pengangkutan barang. Mereka adalah para manajer yang bertanggung jawab atas pergerakan barang-barang bernilai miliaran dolar secara efisien ke banyak negara setiap hari.
