Dalam beberapa tahun terakhir, NASCAR mengurangi jumlah anggota yang diizinkan dalam pit crew dari enam orang menjadi lima. Ini berarti kru harus bekerja lebih cepat dan lebih kolaboratif daripada sebelumnya, mengganti ban dan menambahkan bahan bakar dengan kecepatan kilat. Mengurangi jumlah orang di kru pit meningkatkan keamanan tim dan menyoroti sifat atletis dari pekerjaan itu. Menjadi anggota kru dalam perlombaan NASCAR agak seperti kinerja atletik, dengan setiap gerakan dikoreografikan dengan sempurna.
Uraian Tugas
Awak pit adalah anggota penting dari tim balap karena mereka mengurus kebutuhan mekanik mobil balap selama pemberhentian. Selama pit stop, mobil diisi bahan bakar, ban diganti dan setiap perbaikan yang diperlukan dilakukan. Pemberhentian harus cepat, karena itu terjadi selama perlombaan, dan semakin lama kru harus memperbaiki mobil, semakin banyak waktu yang dihabiskan pengemudi. Lima belas detik adalah panjang rata-rata pit-stop.
Pekerjaan kru pit lima orang termasuk membawa dan mengganti ban. Empat anggota bertanggung jawab atas bagian pekerjaan ini. Orang kelima berfungsi sebagai pemberi bahan bakar dan dilarang melakukan tugas pit-stop lainnya.
Persyaratan Pendidikan
Untuk menjadi anggota kru lubang, Anda harus tahu jalan di sekitar mobil. Ambil kelas mekanik di perguruan tinggi setempat. Magang untuk mekanik atau mendaftar di sekolah perbaikan mobil dan dapatkan sertifikat. Ada beberapa sekolah di AS yang melatih siswa yang ingin bekerja di kru pit profesional. Sebuah sekolah di North Carolina yang disebut Hedgecock Racing Academy menawarkan kursus sembilan minggu. Sekolah North Carolina lain di dekat Charlotte bernama Pit Crew U menawarkan kursus delapan minggu, dan program Pelatihan Teknisi NASCAR selama 15 minggu tersedia di Universal Technical Institute, yang memiliki 12 lokasi di seluruh AS.
Anggota kru pit, terutama mereka yang bekerja untuk NASCAR, harus sehat secara fisik karena pekerjaannya bisa berat dan atletis.
Gaji
Pada bulan Mei 2016, upah tahunan rata-rata untuk teknisi dan mekanik layanan otomotif adalah $38,470, menurut Biro Statistik Tenaga Kerja. 10 persen tertinggi menghasilkan lebih dari $64,070, dan 10 persen terendah yang diterima kurang dari $21,470.
Namun, ini tidak mendekati apa yang dapat Anda lakukan dengan bekerja pada kru lubang NASCAR. Satu ban pembawa tahun 2015 dikabarkan dibuat $100,000 setiap tahun.
Industri
Menjadi anggota kru NASCAR adalah pekerjaan yang intensif. Biasanya ada 36 minggu perjalanan setiap tahun dan 49 minggu pelatihan aerobik dan kekuatan. Lingkungan yang serba cepat, penuh adrenalin, dan banyak anggota kru pit adalah mantan atlet.
Tren Pertumbuhan Pekerjaan
Antara 2016 dan 2026, lapangan kerja untuk teknisi dan mekanik layanan otomotif diproyeksikan akan tumbuh 6 persen. Itu tentang tingkat rata-rata untuk semua pekerjaan.
Awak kapal NASCAR berada di liga yang berbeda. Karena pekerjaan ini membutuhkan kekuatan dan daya tahan fisik seperti itu, dibandingkan dengan pekerjaan montir mobil pada umumnya, karier seringkali berumur pendek dan pekerjaan itu sendiri lebih kompetitif. Dengan aturan NASCAR baru yang mengurangi jumlah anggota kru pit dari enam menjadi lima, bahkan ada lebih sedikit pekerjaan hari ini.
