Dari semua barang yang diangkut melintasi lautan, hanya sekitar 5 persen atau lebih yang bepergian melalui udara, dan sisanya 95 persen bergerak dengan kapal. Bagian komputer yang diproduksi di Tiongkok kemungkinan besar akan menuju Amerika Serikat melalui kapal. Dua bentuk utama pengiriman kargo adalah break-bulk dan containerization.
Kontainerisasi
Wadah datang dalam semua ukuran dan ditemukan ditumpuk dalam palka dalam atau di atas kapal kargo. Disegel sebelumnya dengan semua barang mereka di dalamnya, pengiriman peti kemas menyediakan cara pengiriman barang yang aman ke luar negeri. Barang bervariasi dari produk hingga furnitur. Kargo yang sensitif terhadap suhu dimasukkan ke dalam wadah berpendingin. Beberapa kontainer dapat dengan mudah dimuat ke tempat tidur truk atau mobil kereta api untuk keluar dari pelabuhan tanpa kehilangan waktu untuk membongkar muatan.
Istirahat-Massal
Pengiriman massal termasuk barang-barang yang tidak dimasukkan ke dalam wadah besar, tetapi bukan material yang longgar. Dengan kemasannya sendiri, barang pecah belah, seperti kardus atau tas, dimasukkan ke ruang kargo. Kargo sering dikirimkan dalam jumlah besar karena tidak cukup untuk mengisi wadah, seperti pengiriman barang-barang konsumsi untuk satu toko.
Keuntungan Masing-masing
Pengiriman kontainer menawarkan keuntungan signifikan karena memperlancar proses pengiriman. Cranes dengan mudah mengangkat kontainer di dalam dan di luar kapal dengan kecepatan cepat. Waktu pergantian di port sangat berkurang. Break-bulk berguna untuk pelabuhan yang tidak mampu menangani kontainer, baik karena mereka tidak dilengkapi dengan crane yang diperlukan untuk mengangkat kontainer, atau karena mereka tidak cukup dalam untuk mengakomodasi kapal kontainer yang lebih besar.
