Sumber Daya Fisik untuk Maskapai

Daftar Isi:

Anonim

Maskapai membawa penumpang ke tujuan mereka dengan penerbangan yang melintasi lautan, gurun, pegunungan dan kota. Maskapai mengoperasikan berbagai macam pesawat; mempekerjakan puluhan pilot, pramugari, agen tiket dan operator; dan mengimplementasikan program keselamatan komprehensif. Maskapai membutuhkan sumber daya fisik untuk beroperasi dengan sukses dan memenuhi tujuan keselamatan dan profitabilitas.

Pesawat terbang

Karena tanpa pesawat terbang maskapai tidak dapat berfungsi, pesawat terbang merupakan sumber daya utama untuk maskapai penerbangan apa pun. Maskapai regional, yang mengangkut penumpang dari bandara yang lebih kecil ke pusat-pusat utama, memiliki ukuran armada rata-rata 30 hingga 50 pesawat. Maskapai besar memiliki ukuran armada lebih dari 100 pesawat. Selain tujuan utama transportasi, pesawat terbang digunakan sebagai alat pemasaran. Maskapai menjual kebaruan armada mereka, atau "usia armada," serta ukuran pesawat dan kenyamanan makhluk. Selain itu, maskapai memasarkan pengakuan pesawat mereka, seperti dalam kasus Delta Airlines dan Boeing 747 mereka.

Hangar

Maskapai sendiri memiliki hanggar, yang merupakan struktur besar yang dirancang untuk menampung pesawat terbang. Maskapai menggunakan hanggar sebagai tempat untuk melakukan perawatan dan menyimpan pesawat. Hangar sangat luas dalam ukuran dan bentuk berdasarkan jenis pesawat yang mereka pegang. Maskapai sering memiliki hanggar di hub mereka atau bandara fokus. Hangar sangat mahal untuk dibangun. Menurut Reed Construction Data, biaya rata-rata hanggar pesawat hampir $ 2 juta, pada 2008.

Komputer

Maskapai menggunakan komputer dan jaringan komputer untuk pemrosesan tiket, pengiriman, perencanaan penerbangan, penjadwalan dan akuntansi kru. Sistem komputer untuk maskapai penerbangan melakukan beragam fungsi, termasuk pelacakan cuaca dan perhitungan tempat duduk. Untuk alasan ini, maskapai penerbangan sering menginstal perangkat lunak berpemilik di komputer mereka. Menurut Computer Weekly, maskapai penerbangan menghabiskan rata-rata 1,8 persen dari anggaran mereka untuk teknologi informasi pada 2010.

Direkomendasikan